Pemanas bahan api kereta, juga dikenali sebagai sistem pemanasan tempat letak kereta, ialah sistem pemanas tambahan bebas pada kenderaan yang boleh digunakan selepas enjin dimatikan atau untuk menyediakan pemanasan tambahan semasa memandu.Ia biasanya dibahagikan kepada dua jenis: sistem pemanasan air dan sistem pemanasan udara.Mengikut jenis bahan api, ia boleh dibahagikan lagi kepada sistem pemanasan petrol dan sistem pemanasan diesel.Trak besar, jentera pembinaan dan lain-lain kebanyakannya menggunakan sistem pemanas gas diesel, manakala kereta keluarga kebanyakannya menggunakan sistem pemanas air petrol.
Prinsip kerja sistem pemanasan tempat letak kereta adalah untuk mengekstrak sejumlah kecil bahan api dari tangki bahan api ke dalam ruang pembakaran pemanas tempat letak kereta.Kemudian, bahan api terbakar di dalam kebuk pembakaran untuk menjana haba, memanaskan penyejuk enjin atau udara.Kemudian, haba disalurkan ke dalam kabin melalui radiator udara hangat, dan pada masa yang sama, enjin juga dipanaskan terlebih dahulu.Semasa proses ini, kuasa bateri dan sejumlah bahan api akan digunakan.Bergantung pada saiz pemanas, jumlah bahan api yang diperlukan untuk satu pemanasan berbeza dari 0.2 liter hingga 0.3 liter.
Sistem pemanasan tempat letak kereta terutamanya terdiri daripada sistem bekalan masuk, sistem bekalan bahan api, sistem pencucuhan, sistem penyejukan, dan sistem kawalan.Proses kerjanya boleh dibahagikan kepada lima langkah: peringkat pengambilan, peringkat suntikan bahan api, peringkat pencampuran, peringkat pencucuhan dan pembakaran, dan peringkat pertukaran haba.
Selepas memulakan suis, pemanas beroperasi mengikut langkah berikut:
1. Pam air emparan mula mengepam dan operasi percubaan untuk memeriksa sama ada litar air adalah normal;
2. Selepas laluan air normal, motor kipas berputar untuk meniup udara ke dalam paip pengambilan, dan pam minyak dos mengepam minyak ke dalam kebuk pembakaran melalui paip input;
3. Nyalakan palam pencucuhan;
4. Selepas dinyalakan di kepala kebuk pembakaran, api membakar sepenuhnya di bahagian ekor dan mengeluarkan gas ekzos melalui paip ekzos:
5. Penderia nyalaan boleh mengesan sama ada penyalaan dinyalakan berdasarkan suhu ekzos.Jika ia dinyalakan, palam pencucuh akan ditutup;
6. Air menyerap haba melalui penukar haba dan mengedarkannya ke tangki air enjin:
7. Sensor suhu air mengesan suhu efluen, dan jika ia mencapai suhu yang ditetapkan, ia akan menutup atau menurunkan tahap pembakaran:
8. Pengawal udara boleh mengawal pengambilan udara pembakaran untuk memastikan kecekapan pembakaran;
9. Motor kipas boleh mengawal kelajuan udara masuk;
10. Sensor perlindungan terlalu panas boleh mematikan pemanas secara automatik apabila tiada air atau litar air terhalang dan suhu melebihi 108 darjah.
Disebabkan oleh kesan pemanasan yang sangat baik, penggunaan yang selamat dan mudah, dan operasi kawalan jauh sistem pemanasan tempat letak kereta, kereta boleh dipanaskan terlebih dahulu pada musim sejuk, meningkatkan keselesaan kereta.Oleh itu, ia telah dibuat konfigurasi standard dalam beberapa model mewah, manakala di beberapa kawasan altitud tinggi, ramai orang memasangnya sendiri, terutamanya dalam trak dan RV yang digunakan di utara, yang kebanyakannya dipasang.
Masa siaran: Dis-08-2023